邱洪樹（小樹）

Black Diamond 運動員。The North Face 運動員。

全國攀石賽年度總冠軍，國家攀巖隊隊員，洲際定線員，國家級攀巖裁判員。

恬淡沉靜的外表下隱藏著熾熱的激情；居住地華東，足跡遍布四海八荒。

負責(zé)任的小樹，很貼心地為大家提供了制動狀態(tài)和放繩手法（抬起保護器前端，脫離鎖定狀態(tài)）的演示。

ATC Pilot 評測反饋：

很順暢。

用巖館的繩鎖死很容易，就是放繩左手的控制需要熟練，右手（制動端）最好帶手套。

磕線時非常實用，可以大大減輕保護壓力。

王志明（王二） 

巖齡20余年，熱衷于攀巖及阿爾卑斯攀登。

國家級定線員，中級攀巖指導(dǎo)員。

活躍于昆明地區(qū)，這個季節(jié)，你很可能在墨雨洞發(fā)現(xiàn)他的蹤跡。 

這個家伙，居然隨手擺出了這么多不同品牌的鐵鎖，博聞廣識的裝備Guru啊！

對比檢測是最有說服力的檢測，非常到位！

ATC Pilot 單繩輔助制動保護器實測：

 

測試了8個品牌的H型主鎖，由于鎖身設(shè)計的不同，截面積和寬度的不同，旗云，Petzl，Metolius 不能達到設(shè)計預(yù)期的輔助制動效果。其它8把輔助制動效果很好，注意制動手不能離開制動端。

給繩放繩非常順暢，不過使用方法需要適應(yīng)，不建議保護新手使用（或者新手需培訓(xùn)后使用）。

 

重量僅有86克，可適配的單繩直徑8.7mm-10.5mm。對比類似設(shè)計的Mammut Smart 保護器重量稍重，繩索適用范圍相同；個人覺得放繩操作更順手。

 

期待接下來的使用測試。

然后，我們自己，當(dāng)然也是裝備的使用者。

實地使用是發(fā)現(xiàn)需求，改進裝備的最好途徑。

 

康 華

1996開始攀登，一直從事職業(yè)攀登教練工作并進行自由攀登，中國登山滑雪鼻祖。

曾擔(dān)任西藏登山學(xué)校技術(shù)顧問，中國登山高山人才培訓(xùn)班（CMDI）教練，現(xiàn)為喜馬拉雅Black Diamond 品牌總監(jiān)。

攀登對康華而言，是工作和生活方式，也是對自然和生命的認知方式。

 

ATC Pilot 使用反饋：

輕便，操作順手。鎖定牢靠。送繩順暢。

 

大家可能已經(jīng)注意到了，

各位大佬反復(fù)提醒我們一點：

??切記：

雖然ATC Pilot 具有頂繩保護時的自鎖功能，

依然必須確保永遠握住制動端的繩子！

戳視頻

觀看ATC Pilot 輔助制動保護器功能介紹：

 

下面是要點內(nèi)容