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燃油瓶往事

來源： | 作者：himalaya | 發(fā)布時間：2020-04-24 | 1669 次瀏覽 | 分享到:

MSR從1981年開始設計燃油瓶，用來配合具有超高性能，如今已成為傳奇的MSR油爐。自最初設計出來后，MSR燃油瓶近四十年幾乎沒有變化，被視作戶外探險裝備中的標志性產(chǎn)品。在慶祝MSR成立50周年之際，我們推出了50周年限量版復古燃油瓶，采用了MSR最早的燃油瓶外觀，以紀念50年偉大探險精神的回歸。
現(xiàn)在，讓我們回顧MSR燃油瓶的歷史，看看是什么使它成為市場上最可靠的戶外裝備之一的。

Model 9是世界上第一個分體式戶外油爐

1973年，MSR引發(fā)了戶外爐具設計和高山探險的一場革命。傳奇的Model 9是有史以來第一個將燃料源與爐頭分開的野營爐具。進行這種分體式設計是因為MSR發(fā)現(xiàn)，性能不佳的爐具融化冰雪非常緩慢致使登山者處于身體脫水狀態(tài)更易引發(fā)急性高山病。將燃料源與爐頭分離，提高了爐具在高海拔地區(qū)的燃燒效率和性能，還增加了用戶的安全感——加壓燃油與火焰熱源之間的距離增加了。
最初，在Mountain Safety Research郵件通訊上出售的是Sigg燃油瓶，其作為全部MSR油爐的燃油瓶。

1981年，MSR推出了自己的燃油瓶

1981年，MSR工程師決定制造出更好的燃油瓶，并用MSR標記它。MSR燃油瓶由輕質(zhì)鋁沖壓成型，昂貴的沖壓工藝提供了堅固得多的瓶子，沒有任何接縫或焊縫。瓶口、肩部和底部較厚，可以防止加壓時鼓脹、泄漏或破裂。

南極穿越1990國際探險隊

此外，瓶口的螺紋直接在頸部加工，這種設計消除了螺紋插入件帶來的潛在問題，螺紋插入件當時在燃油存儲瓶上是標準工藝。MSR工程師認識到，螺紋插入件很容易在瓶頸內(nèi)部旋轉，導致無法拆卸氣泵或建立用于加壓的氣密系統(tǒng)——這兩者都意味著你在長途行軍之后無法做出一頓熱飯。
今天，MSR燃油瓶仍具有這些特性，同時配有密封蓋，防止長時間存儲時進入空氣使燃油降解。

MSR 1996年產(chǎn)品目錄

1990年起，MSR燃油瓶被涂成標志性的消防車紅色，成為無數(shù)用戶眼中的標志性產(chǎn)品，還出現(xiàn)在探險紀錄片甚至好萊塢電影里。在我們位于西雅圖的工廠中，這些燃油瓶會印上標簽并配有防兒童操作的推扭式瓶蓋。瓶蓋由MSR內(nèi)部設計，經(jīng)過第三方嚴格測試以確保兒童不能在一定時間內(nèi)打開，同時又保證成年人能容易擰開并正確重新密封。

在西雅圖工廠絲網(wǎng)印刷標簽

此外，NASA也依靠MSR燃油瓶開展全球研究。航天局的GPM-GMI（全球降水測量微波成像儀）計劃就使用MSR燃油瓶來平衡其主反射器進行展開試驗——這是30年前MSR工程師肯定沒有想到的應用。

無論您是使用MSR XGK-EX探險級油爐（這是Model 9油爐的嫡系產(chǎn)品），還是我們經(jīng)典的耳語油爐用于徒步露營，為安全性和高性能設計的MSR燃油瓶都竭誠為您的戶外活動提供最大動力。

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