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MSR模具車(chē)間揭秘
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作者：himalaya
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發(fā)布時(shí)間：2018-11-21
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我們?cè)谖挥谖餮艌DSODO區(qū)的MSR工廠生產(chǎn)了很多產(chǎn)品，同時(shí)還設(shè)計(jì)和制造了生產(chǎn)這些產(chǎn)品的模具。MSR擁有在戶外行業(yè)中很少見(jiàn)的模具車(chē)間，它在我們的生產(chǎn)過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用。由于我們?cè)趦?nèi)部制造這些模具，因此我們幾乎可以控制生產(chǎn)過(guò)程中的每一步，這有助于提高產(chǎn)品質(zhì)量，并為未來(lái)的創(chuàng)新提供關(guān)鍵的洞察力。在某種程度上，這個(gè)看上去不大但很重要的模具車(chē)間是我們金屬零件制造真正開(kāi)始的地方。
它能做什么
模具車(chē)間深藏在我們西雅圖工廠的一個(gè)角落里，團(tuán)隊(duì)由三人組成，他們擁有機(jī)械、工程和材料科學(xué)的背景。該團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、定制模具，然后以此生產(chǎn)裝備上的金屬部件。
用于MSR踏雪板和WhisperLite、WindPro爐具的鈑金零件
鋼板沖壓模具
在它們成為爐具支腳和踏雪板框架之類(lèi)的東西之前，這些部件是從大型鋼板或鋼卷開(kāi)始制造過(guò)程的。將它們轉(zhuǎn)變?yōu)楣δ苄圆考倪^(guò)程起始于設(shè)計(jì)CAD模型。依據(jù)模型設(shè)計(jì)，團(tuán)隊(duì)會(huì)考慮零件的使用位置，預(yù)期功能以及需要的耐用性。憑借這些知識(shí)，他們?cè)O(shè)計(jì)并制造了級(jí)進(jìn)模具，我們的巨型沖壓機(jī)將使用該模具來(lái)沖壓零件。
級(jí)進(jìn)模具看起來(lái)像一串連續(xù)的曲奇成型器，鋼板在模具中移動(dòng)而被沖壓出各種形狀的零件
級(jí)進(jìn)模具沖壓看起來(lái)像一串連續(xù)的曲奇成型器。當(dāng)鋼板通過(guò)沖床進(jìn)給時(shí)，隨著材料沿模具移動(dòng)，沖床分階段沖壓出模具形狀的零件。級(jí)進(jìn)模具甚至可以被設(shè)計(jì)成彎曲和組裝材料，將部件成形為其最終形狀——例如具有鍋具支撐功能的爐具支腳，同時(shí)附有可固定燃料混合管的固定環(huán)。
我們的WhisperLite爐具支腳的制作過(guò)程，由一塊鋼板沖壓而成
使用級(jí)進(jìn)模具制造零件可提高零件的完整性，因?yàn)樗煽刂圃谌魏谓o定時(shí)間施加在金屬上的力的大小。
使用這些模具的機(jī)器
當(dāng)我們每天走進(jìn)工廠到達(dá)辦公桌時(shí)，我們聽(tīng)到大型沖床持續(xù)的轟轟聲。制造我們的WhisperLite爐具支腳和鋼制踏雪板框架的機(jī)器以超過(guò)300噸的力量沖壓這些部件。為了適應(yīng)這種大型設(shè)備的重量和力量，我們不得不在車(chē)間地板下深挖來(lái)創(chuàng)建一個(gè)支撐它的基座。
這臺(tái)機(jī)器以超過(guò)300噸的力量沖壓出WhisperLite爐具支腳和鋼制踏雪板框架
踏雪板框架橫梁
我們的一些級(jí)進(jìn)模具已經(jīng)沖壓制造出數(shù)百萬(wàn)個(gè)零件。隨著時(shí)間的推移，車(chē)間團(tuán)隊(duì)會(huì)為模具提供維護(hù)，并根據(jù)需要重建模具。
如何設(shè)計(jì)和制作模具
精密的線切割機(jī)（放電加工機(jī)床）使用電氣線制造非常干凈、精密切割的模具
車(chē)間團(tuán)隊(duì)使用各種精密機(jī)器從鋼板上切割出模具組件，其中一臺(tái)機(jī)器是復(fù)雜的線切割機(jī)（放電加工機(jī)床）。它使用電氣線來(lái)制造非常干凈、精確切割的模具。我們還使用數(shù)控機(jī)床快速切割制造模具以支持我們其他工廠的機(jī)器或?yàn)楫a(chǎn)品團(tuán)隊(duì)制作一次性模具。
用電氣線切割一塊鋼板來(lái)制造模具
模具車(chē)間主管Tim Sandin在與MSR產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)溝通后設(shè)計(jì)模具
模具車(chē)間的主管是Tim Sandin，他自2004年以來(lái)一直在公司工作。為了設(shè)計(jì)一個(gè)級(jí)進(jìn)模具及其組件，他必須計(jì)算模具需要承受的力，它們必須持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間，以及改進(jìn)生產(chǎn)方法來(lái)提高效率和減少浪費(fèi)。他說(shuō)：“你希望這種模具盡可能少地制造廢料，又不會(huì)影響零件的質(zhì)量?！盡SR實(shí)行精益制造，這意味著我們要將效率設(shè)計(jì)到整個(gè)過(guò)程中去——從材料使用到生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)在生產(chǎn)線上的一切動(dòng)作。
協(xié)作和質(zhì)量控制
模具車(chē)間非常靠近我們的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)——就在一段樓梯下，這非常重要。兩個(gè)團(tuán)隊(duì)一起討論設(shè)計(jì)、功能、材料以及什么可以做和什么不可以做。由于產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)可以實(shí)時(shí)查看正在制作的零件，因此可以減少錯(cuò)誤。
“我喜歡弄清楚如何設(shè)計(jì)一種模具，以此來(lái)制作出產(chǎn)品人員新設(shè)計(jì)所需的零件。”Tim說(shuō)，“看到零售商貨架上擺出的最終產(chǎn)品，并且知道模具車(chē)間在其中的責(zé)任所在，我很高興?！?/span>
內(nèi)部模具車(chē)間在汽車(chē)行業(yè)中很常見(jiàn)，但并不是所有戶外裝備公司都能擁有這一工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。作為裝備制造商，MSR依賴模具車(chē)間團(tuán)隊(duì)的技術(shù)和創(chuàng)新性。回顧我們多年來(lái)創(chuàng)造的所有模具，讓我們想起MSR裝備的經(jīng)久承諾。目前在我們的車(chē)間里有超過(guò)30種模具，其中一些已有數(shù)十年的歷史，它們?nèi)匀槐挥糜谏a(chǎn)，這些裝備自從推出后就一直廣受歡迎。
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